Il Daytona International Speedway di Daytona Beach in Florida, sarà lo spettacolare teatro della decima prova del Monster Energy AMA Supercross 2018.

Con un layout misto tra Supercross e Motocross e come sempre realizzato da Richy Carmichael, la prova di Daytona è la più storica delle prove del Supercross, in calendario sin dagli inizi di questa spettacolare specialità. Gode perciò di una particolare importanza non solo per gli spettatori, ma anche per gli stessi piloti che nel loro ‘palmares’ possono vantare una vittoria su questo tracciato o aspirano ad inserirla tra i traguardi raggiunti.

450SX

Il pilota ufficiale Husqvarna Jason Anderson (207) arriva in quel di Daytona Beach siucuramente da favorito non solo perchè fresco vincitore del round di Atlanta, ma anche le per le sue indiscusse doti nel Motocross tradizionale che su una pista come quella di Daytona potrebbero sicuramente giocare a suo favore. L’americano inoltre, conserva ancora un discreto vantaggio sul diretto inseguitore, il francese ufficiale della KTM Marvin Musquin (165) che secondo ad Atlanta, vede salire a 42 lunghezze il suo ditacco dalla vetta. Con ancora otto gare da disputare al termine, compresa la prova di Daytona, tutto può sicuramente accadere ma questo grande vantaggio accumulato, consente a Jason Anderson di amministrare le gare evitando così inutili rischi; rischi che invece gli altri dovranno prendere per vincere e colmare il ‘gap’. Con la vittoria del terzo Main Event ed il quarto podio consecutivo sempre sul secondo gradino del podio, Marvin Musquin al momento rimane comunque il principale avversario del pilota Husqvarna.

Terzo, il classifica generale, è il pilota KTM Blake Bagget (150) che dopo aver concluso i primi due Main Event di Atlanta con un 3° e un 4° posto grazie anche a degli ottimi spunti in partenza, nel terzo, dopo un’altra ottima partenza, è incappato in una caduta nella sezione ritmica del tracciato rovinando quella che sembrava un’altra prestazione da podio. Nella caduta il pilota ha riportato un leggero infortunio al polso ma nonostante il dolore proverà ad allinearsi nella prova di Daytona. Delle condizioni di Blake Baggett, potrebbe perciò avvantaggiarsene il pilota Honda Justin Brayton (144) che dopo la vittoria del primo Main Event e il quarto posto finale, sembra sempre più lanciato verso la ‘top 3’ di questo campionato Supercross 2018.

Stesso discroso per il pilota ufficiale Kawasaki Eli Tomac (137) che nonostante il terzo posto finale di Atlanta, è oramai approdato alla ‘top 5’ di questa stagione ed ha sicuramente nel mirino il terzo posto visto che tra lui e Baggett i punti di differenza sono appena 13. Anche Eli Tomac è un pilota che nell’outdoor è molto forte perciò si potrebbe tranquillamente avvantaggiare di un tracciato come quello di Daytona che nel Main Event sarà sicuramente molto segnato e bucato. Ciò lo renderà anche molto insidioso però, perciò il pilota Kawasaki dovrà anche stare attento a non commettere errori perchè nelle precedenti gare ha già rimediato tre pesanti punteggi negativi ed un’altro risultato del genere, potrebbe estrometterlo definitivamente dalla corsa al titolo 2018.

In sesta e settima posizione ritroviamo rispettivamente il pilota ufficiale Suzuki Weston Peick (136) e il pilota ufficiale Yamaha Cooper Webb (125) che avvantaggiati dall’assenza di alcuni top rider come Ken Roczen, Justin Barcia e Cole Seely, guadagnano alcune posizioni e si riportano all’interno della ‘top 10’. Tra i due, il migliore attualmente è sicuramente Cooper Webb che in quel di Atlanta ha ottenuto il suo miglior piazzamento stagionale con un secondo posto nel secondo Main Event. Anche nel terzo il pilota di Newport si è comportato molto bene classificandosi in terza piazza ma il suo risultato generale è stato rovinato da un 14° posto nel primo Main Event, a causa di un contatto con Brock Tickle e Weston Peick. Protagonista di buone partenze e bei duelli, vedremo se questo fine settimana riuscirà, in questo suo crescendo di prestazioni, a salire finalmente sul podio.

Sicuramente degna di nota la prima apparizione nella classe 450SX di Christian Craig, che assoldato dal Team Honda HRC inizialmente per le sole prime due gare, dopo aver condotto in testa alcuni giri del primo e del terzo Main Event e dopo un quinto posto a fine serata, ha visto il suo contratto allungarsi sino alla fine della stagione 2018 del Supercross. Vedremo se sul tracciato di Daytona il californiano darà ancora una volta prova di un buon feeling con la più potente 450cc.

[advanced_iframe securitykey=”5b565faa3e2192cdd4a936ff549e05b5745abfd6″ src=”https://results.amasupercross.com/xml/SX/events/S1845/S1F1POINTS.pdf” width=”100%” height=”500″]

250SX

La prova di Daytona, la quarta in calendario per i piloti del Campionato 250SX costa Est, vedrà ancora la tabella rossa sulla Husqvarna ufficiale di Zach Osborne (70). Il pilota della Virginia vince il primo Main Event di Atlanta ma nel secondo e nel terzo due cadute condizionano la sua serata e la vittoria finale sfuma dalle sue mani e si materializza in quelle del suo diretto inseguitore, il pilota Kawasaki Austin Forkner (68) che senza vincere nessuno dei tre Main Event ottiene però i migliori piazzamenti e si porta in classifica generale a soli due punti da Zach Osborne, vantando anche il maggior numero di vittorie all’attivo.

Terzo, è il pilota Honda RJ Hampshire (57) che in quel di Atlanta non brilla come nelle precedenti prove e si classifica quarto e viene preceduto dal pilota KTM Jordon Smith (55), che grazie a questo risultato accorcia a soli 2 punti il suo distacco dalla ‘top 3’. Colt Nicholls (54) e James Decotis (47) occupano rispettivamente la sesta e settima posizione della classifica generale mentre in settima sale il pilota Honda Jeremy Martin (47) che finalmente nel terzo Main Event centra la partenza, non commette errori e torna alla vittoria, anche se in classifica finale di serata non va oltre la quinta posizione.

Serata ‘no’ invece, a dispetto di un incoraggiante inizio, per i piloti Dylan Ferrandis (Yamaha) e Martin Davalos (Kawasaki). Per entrambi la serata era cominciata con il piede giusto e sembrava potesse finire nel migliore dei modi ma purtroppo il Supercross è imprevedibile. Dopo un secondo posto nel primo Main Event, il francese Dylan Ferrandis incappa in una brutta caduta sul triplo salto dopo aver urtato una balla di paglia che delimita il tracciato. Costretto a mollare in aria la sua moto, cade malamente e si frattura un braccio, oltre a rimediare ad altri traumi minori. Per lui la stagione purtroppo termina anticipatamente. Martin Davalos invece, vince il primo Main Event ma nel secondo e nel terzo, incappa in due pesanti cadute che non gli procurano infortuni ma che lo retrocedono di molte posizioni in classifica. La sua serata termina così con un ottavo posto che lo colloca decimo in classifica  generale, appaiato in punti (34) con Dylan Ferrandis, che come anticipato prima, salterà tutte le restanti prove in calendario.

[advanced_iframe securitykey=”5b565faa3e2192cdd4a936ff549e05b5745abfd6″ src=”https://results.amasupercross.com/xml/SX/events/S1845/2EF1POINTS.pdf” width=”100%” height=”500″]

Tutti gli appassionati di Supercross residenti al di fuori degli Stati Uniti, potranno acquistare al costo di 129,99 dollari, il 2018 SUPERCROSS VIDEO PASS che permette di guardare in Diretta e anche On-Demand tutte le 17 prove del 2018, oltre alle stagioni complete 2015, 2016 e 2017 e tanto altro ancora. Per chi volesse provarlo per una sola prova, è possibile acquistare in pass per una sola prova al costo di 29.99 dollari.

Sei le ore di differenza con lo stato della Florida. Le prove libere, e a seguire quelle di qualifica, cominciano alle ore 18:00 e sono visibili online nella finestra sottostante. Il primo Main Event della classe 250SX partirà alle ore 02:54; quello della classe 450SX alle ore 03:31. Il Timetable completo lo trovate in basso.

Live Timing:

[advanced_iframe securitykey=”5b565faa3e2192cdd4a936ff549e05b5745abfd6″ src=”https://live.amasupercross.com/mobile.htm” width=”100%” height=”500″]

Timetable (Evening Program):

6:30 pm – 7:09 pm Opening Ceremonies
7:09 pm – 7:17 pm 250SX Heat #1 – 6 Minutes/Plus 1 lap – 20 riders (1 – 9 to Main) – (Ore 01:09 in Italia)
7:24 pm – 7:32 pm 250SX Heat #2 – 6 Minutes/Plus 1 lap – 20 riders (1 – 9 to Main)
7:44 pm – 7:52 pm 450SX Heat #1 – 6 Minutes/Plus 1 lap – 20 riders (1 – 9 to Main)
7:58 pm – 8:06 pm 450SX Heat #2 – 6 Minutes/Plus 1 lap – 20 riders (1 – 9 to Main)
8:06 pm – 8:23 pm Track Maintenance
8:23 pm – 8:30 pm 250SX Last Chance Qualifier – 5 Minutes/Plus 1 lap – 22 riders (1 – 4 to Main)
8:34 pm – 8:41 pm 450SX Last Chance Qualifier – 5 Minutes/Plus 1 lap – 22 riders (1 – 4 to Main)
8:41 pm – 8:49 pm Intermission
8:49 pm – 8:52 pm 250SX Sighting Lap
8:54 pm – 9:11 pm 250SX Main Event – 15 Minutes/Plus 1 lap – 22 riders – (Ore 02:54 in Italia)
9:11 pm – 9:21 pm 250SX Victory Circle
9:21 pm – 9:26 pm Track Maintenance
9:26 pm – 9:29 pm 450SX Sighting Lap
9:31 pm – 9:53 pm 450SX Main Event – 20 Minutes/Plus 1 lap – 22 riders – (Ore 03:31 in Italia)
9:53 pm – 10:00 pm 450SX Victory Circle

Scarica qui il Timetable completo

2018 Monster Energy AMA Supercross Championship Schedule:

Track Map:

2018 AMA Monster Energy Supercross – Daytona Track

Seguiteci sui nostri canali Social ufficiali – Follow US on:

Facebook: https://www.facebook.com/MotoCrossAddictioncom/
Twitter: https://twitter.com/MxAddiction
Instagram: https://www.instagram.com/motocrossaddictioncom/
Google+: https://plus.google.com/b/106509975775967931287/+motocrossaddiction
Youtube: http://www.youtube.com/c/motocrossaddiction
ISSUU: https://issuu.com/motocrossaddiction.com

[frontpage_news widget=”9993″ name=”Latest News”]

MotocrossAddiction.com | Motocross & Supercross News