La prova di Mantova dà il via alla nuova stagione del Campionato Italiano MX PRO Prestige MX1/MX2. Fine settimana non facile per il Maggiora Park Racing Team; Paolo Lugana soffre la mancanza di allenamento ma comunque centra la ‘Top 20’ della MX2 Elite; weekend decisamente ‘sottotono’ per Eugenio Barbaglia.
Il Photoshooting del Maggiora Park Racing Team realizzato da Alex Piantanida presso il tracciato del ‘Mottaccio del Balmone’ di Maggiora con i suoi piloti Paolo Lugana #50 e Eugenio Barbaglia #270.
Con le due prove di Ponte a Egola e Pietramurata degli Internazionali d’Italia MX EICMA Series, il Maggiora Park Racing Team apre ufficialmente la sua stagione agonistica. A rappresentare il team piemontese in pista, solo Eugenio Barbaglia; Paolo Lugana assente perché ancora in convalescenza dopo l’operazione alla spalla.
Nell’area Moto Live di EICMA, giungono al termine gli Internazionali d’Italia Supercross. Weekend superlativo per Paolo Lugana che centra un primo ed un secondo posto nei Main Event della SX Lites conquistando la Medaglia d’Argento. Ottimo anche il suo terzo posto nella Superfinale della domenica. Ritorno alle gare positivo per Barbaglia che con solo due prove, centra la ‘top 10’ in classifica generale.
In occasione di EICMA 2017, l’azienda italiana Rtech leader nella produzione di plastiche e accessori per moto Off Road, ha presentato le sue novità 2018.
Per la prima volta la città di Jacksonville, a cinque ore d’auto da Miami, ha ospitato la gara americana del Mondiale MXGP 2017.
Dopo un anno di assenza, la Svezia è ritornata ad ospitare il Mondiale MXGP. La pista è sempre quella di Uddevalla, con la sua collinetta della passione sempre piena di tifosi e appassionati.
Rtech presenta la sua tanica da 15 litri dotata di beccuccio pieghevole, smontabile ed intercambiabile per un rapido rifornimento. La tanica è disponibile in cinque diverse colorazioni: Blu, Verde, Arancione, Gialla e Rossa.
Il Kit Plastiche YZ Revolution di Rtech nasce dall’idea di rinnovare esteticamente una moto tecnicamente ancora valida ma con un’impronta anni 2000.
Il vero ostacolo nel GP della Lombardia per tutti i piloti presenti, è stato il caldo. Un caldo che nelle ore di punta ha sfiorato i 40 gradi.